Travaux de redimensionnement du canal Saint-Christophe - Commune de Matoury - Guyane (97351)

PRESTATIONS:

Mission de maîtrise d'oeuvre des phases AVP, PRO, ACT et VISA

DESCRIPTIF:

Les ouvrages de genei civil objet de cette mission de MOE sont les suivantes:

- Ouvrage Hydraulique OH1: Pont cadre, de 5m de travauée et de 8m de largeur,

- Ouvrage Hyraulique OH2: Pont cadre, de 4.5m de travauée et de 10m de largeur,

- Ouvrages Hydraulique OH3: Pont cadre, de 6m de travauée et de 12m de largeur.

CLIENT:

SUEZ / Communité d'Agglomération du Centre littoral (CACL).

LIEU:

Matoury  (97357)

PERIODE:

2025-2026

MONTANT DES TRAVAUX:

7 M€

Construction d'une passerelle pour le franchissement du canal Rhône-à-Sète à Frontignan (34110)

PRESTATIONS:

Mission de maîtrise d'oeuvre des phases DET et AOR

DESCRIPTIF:

L'ouvrage  est une passerelle métallique de 3.5m de largeur et de 43m de longueur.

L'ouvrage est muni de deux ascenseurs et des grands escaliers d'accès.

L'ouvrage est fondé sur des micro-pieux.

CLIENT:

EGIS / Territoire 34, concessionnaire de la ville de Frontignan.

LIEU:

Frontignan  (34)

PERIODE:

2024-2025

MONTANT DES TRAVAUX:

  1.8 M€

RM189 - Elargissement du pont cadre existant et creation d'un mur de soutènement (Lattes 34970)

PRESTATIONS:

Mission de maîtrise d'oeuvre des phases DET et AOR

DESCRIPTIF:

L'ouvrage d'élargissement est un pont de type PICF. La largeur du tablier est variable, de 8.20m à 12.84m.

Le mur de soutènement est en béton armé, de de type cantilever.

CLIENT:

EGIS / SA3M.

LIEU:

Lattes  (34)

PERIODE:

2024-2025

MONTANT DES TRAVAUX:

  0.7 M€

Etudes de faisabilité d'une passerelle suspendue à Camopi - Guyane

PRESTATIONS:

Mission d'études de faisabilité de la construction d'une passerelle suspendue à Camopi.

DESCRIPTIF:

Le projet consiste en la construction d'une passerelle suspendue d'une travée centrale de 120m de portée et de deux travées de rive de 30m chacune. L'ouvrage est fondé sur de  micro-pieux.

CLIENT:

SUEZ / Collectivité Territoriale de Guyane.

LIEU:

Guyane (973)

PERIODE:

2023

MONTANT DES TRAVAUX:

   8 M€

Création d'une passerelle franchissant l'A63

PRESTATIONS:

Mission de visa des études d'exécution des travaux de génie civil.

DESCRIPTIF:

Le projet consiste en la construction de :

• l'ouvrage de Passerelle bow-string de 51.30 m de portée, les appuis de l'ouvrage sont fondés sur de pieux de diamètre 720mm,
• l'ouvrage de Rampe côté Pessac,  constitué d'une rampe en U, d'une passerelle à 2 travées de 11.70m, d'une seconde passerelle de 2 travaées de 11.70m  et des ouvrages de raccordement pour le virage à 180°
• l'ouvrage de la Rampe côté Gradignan, constitué d'un ouvrage de raccordement pour un virage à 90°, d'une passerelle à 2 travées de 11.70m et d'une rampe en U.

CLIENT:

SUEZ / BORDEAUX METROPOLE Pôle territorial Sud.

LIEU:

Bordeaux (33)

PERIODE:

2023

MONTANT DES TRAVAUX:

  5 M€

Etudes de faisabilité de la suppression du passage à niveau 4 de la  RD650 sur la commune de Le Teich

PRESTATIONS:

Mission d'études de faisabilité de la suppression du passage à niveau PN4.

DESCRIPTIF:

Les études de faisabilités ont consisté à l'examin de plusieurs solutions:

• des ouvrages aériens de 2 ou 3 travées,
• un passage inférieur.

​Une analyse multicritères a permis de choisir la solution d'ouvrage mixte à 3 travées.

CLIENT:

SUEZ / BORDEAUX METROPOLE Pôle territorial Sud.

LIEU:

Gironde (33)

PERIODE:

2023

MONTANT DES TRAVAUX:

    16.7 M€

Demolition et reconstruction du pont de Sorde l'Abbaye franchissant le Gave d'Oloron

PRESTATIONS:

Mission d'études d'exécution de batardeaux pour la réalisation des piles dans la rivière.

DESCRIPTIF:

Démolition et reconstruction d'un Ouvrage d'Art en béton armé, à 4 travées, reposant sur deux culées espacées de 98.80m et 3 piles en rivière.

La réalisation des piles dans la rivière a necessité la mise en place de batardeaux en palplanches métalliques.

La mission d'EA Ingénierie etait l'établissement des études EXE des batardeaux en palplanches et ce, pour le compte de l'Entreprise ADEP.

CLIENT:

ADEP / RAZEL-BEC

LIEU:

Sorde l'Abbay dans les landes (40)

PERIODE:

2022-2023

MONTANT DES TRAVAUX:

   5.4 M€

Guadeloupe -Carrefour de Perrin – Construction d’un Passage Souterrain à Gabarit Réduit (PSGR)

PRESTATIONS:

Mission de visa des études d'execution.

DESCRIPTIF:

La Région Guadeloupe souhaite construire un PSGR (Passage Souterrain à Gabarit Réduit) sous le carrefour de Perrin situé sur la RN5 sur la commune des Abymes.

Ce projet consistait en l’aménagement du carrefour de Perrin, avec la création d’un Passage Souterrain à Gabarit Réduit sous le carrefour giratoire, ainsi que les bretelles d’accès au rond-point. Il permettra de fluidifier la circulation sur la RN 5 aux abords du futur CHU de la GUADELOUPE, situé aux Abymes.

Caractéristiques géométriques :

• Long : 60ml,
• Largeur nette : 12m,
• 2 rideaux de palplanches délimitant la trémie et les bretelles, pour un total de 365ml

CLIENT:

SAFEGE / Conseil Régional Guadeloupe

LIEU:

Guadeloupe

PERIODE:

2018-2019

MONTANT DES TRAVAUX:

   7.8 M€

Maîtrise d'Oeuvre - Construction d'un Passage Inférieur en Cadre Fermé (PICF) à Jaille - Guadeloupe.

PRESTATIONS:

EA INGENIERIE est intervenu sur ce projet en tant que sous-traitant de SAFEGE pour les deux missions suivantes :

• Mission AVP,
• Mission PRO,
• Mission DCE,
• Mission VISA.

DESCRIPTIF:

L’ouvrage est un Passage Inférieur en cadre fermé (PICF) de largeur utile de 8.00m et de longueur 23m. Il présente un biais de 41 grades.

L’ouvrage est complété par des murs en aile, assurant le soutènement des remblais.

L’ouvrages est dimensionné sous sollicitations sismiques (zone 5 : de forte sismicité).

CLIENT:

SAFEGE / Conseil Régional Guadeloupe

LIEU:

Guadeloupe

PERIODE:

2018-2019

MONTANT DES TRAVAUX:

2.0 M€

Maîtrise d'Oeuvre - Echangeur de Raizet - Etude de Réhabilitation de Buses Métalliques - Guadeloupe.

PRESTATIONS:

EA INGENIERIE est intervenu sur ce projet en tant que sous-traitant de SAFEGE pour les deux missions suivantes :

• Mission d'AVP,
• Mission PRO,
• Mission DCE.

DESCRIPTIF:

L’OH existant est composé de deux buses métalliques de type buses-arches « ARMCO ». Il s’agit de buses préfabriquées en acier, fondées à leur partie inférieure. Ces buses sont obtenues par assemblage de plaques cintrées avec trois ou quatre rayons de courbure différents.

Les solutions de réhabilitation / reconstruction  qui ont été étudiées sont les suivantes :

• Réhabilitation par béton projeté,
• Réhabilitation par tubage en matériaux composite PRV,
• Reconstruction en dalots préfabriqués,
• Reconstruction par pose de canalisation PEHD.

CLIENT:

SAFEGE / Conseil Régional Guadeloupe

LIEU:

Guadeloupe

PERIODE:

2018-2019

MONTANT DES TRAVAUX:

0.7 M€

Maîtrise d'Oeuvre - Recalibrage bretelle Lauriscisque - Guadeloupe.

PRESTATIONS:

EA INGENIERIE est intervenu sur ce projet en tant que sous-traitant de SAFEGE pour les deux missions suivantes :

• Mission AVP,
• Mission PRO,
• Mission DCE,
• Mission VISA.

DESCRIPTIF:

L’ouvrage est un pont dalle de largeur utile de 8.00m et de longueur 12m. 

L’ouvrage est complété par des rideaux de palplanches, assurant le soutènement des remblais.

L’ouvrages est dimensionné sous sollicitations sismiques (zone 5 : de forte sismicité).

CLIENT:

SAFEGE / Conseil Régional Guadeloupe

LIEU:

Guadeloupe

PERIODE:

2018-2019

MONTANT DES TRAVAUX:

2.0 M€

Etudes préliminaires - Rectification du virage Bananier - Guadeloupe

PRESTATIONS:

EA INGENIERIE est intervenu sur ce projet en tant que sous-traitant de SAFEGE pour la mission suivante:

• Etudes préliminaires de la rectification du virage de bananier.

DESCRIPTIF:

La Région Guadeloupe a souhaité étudier la faisabilité d’une rectification de ce virage qui crée un ralentissement sur cet axe principal qui relie notamment Pointe à Pitre à Basse Terre.

.Le virage de babanier se situe sur la RN1 dans la partie sud de la commune de Capesterre Belle-eau. À cet endroit, la RN1 suit le littoral et franchit la rivière du Bananier avant de décrire un double virage (sens Pointe à Pitre / Basse Terre).

5 solutions ont été conçues pour cette étude préliminaire (élargissement, dédoublement, etc…).

La solution retenue consiste en la construction d’un ouvrage de franchissement rectiligne de 11m de largeur et de 14m de portée.

Cet ouvrage est muni de murs de soutènements assez importants pour limiter l’emprise surtout que la zone du projet est fortement urbanisée.

L’ouvrage est situé en zone de forte sismicité (zone 5).

CLIENT:

SAFEGE / Conseil Régional Guadeloupe

LIEU:

Guadeloupe

PERIODE:

2018-2019

MONTANT DES TRAVAUX:

   3 M€

Etudes Techniques de l'Ouvrage de Franchissement du Canal Nord Sud Cayenne -Guyane.

PRESTATIONS:

EA INGENIERIE est intervenu sur ce projet en tant que sous-traitant de SAFEGE pour les deux missions suivantes :

• Etudes techniques de la mission PRO,
• Etudes techniques de mission DCE.

DESCRIPTIF:

Afin d’assurer le raccordement de l’éco-quartier de Rémire-Monjoly à la route de Dégrad des Cannes (RD23), la création d’un ouvrage de franchissement du Canal Nord Sud et de sa plaine inondable est rendu nécessaire. Il s'agit d'un ouvrage de type Portique Ouvert, de 10m de largeur et de 12m de longueur, fondé sur des pieux de 800mm de diamètre.

CLIENT:

SAFEGE / EPFA Guyane

LIEU:

Guyane

PERIODE:

2017-2018

MONTANT DES TRAVAUX:

1.5 M€